第二十八章:坐谈沙龙与……最后
一笑。若是两人对对方很喜欢或者看重,会再约时间进行共同研究。
围观的人也增涨了自己的见识。从中明白了一些东西,若是不理解,又很有求知**,他们可以选择专门的拜访,当然,拜访的人必需付出一点代价,或是金钱、或是名誉的代价。所以通常可以看见很有趣的一幕,一名老者称呼一名权威性的年轻人为老师。
而现在,徐阳也成了围观的一员,场中进行辩论的是梅塞施密德飞机生产公司的一名引擎设计师和亨克尔飞机生产辩论的主题是:喷气式飞机和活塞式发动机/螺旋桨式飞机,哪一款飞机在如今的作战环境下,更容易生存。
徐阳个人把这场辩论当成是,装备有喷气式涡轮发动机的战机对活塞式发动机和螺旋桨式战机发出的一次有力的挑战。
1936年,亨克尔公司就开始在研究喷气式飞机,并于1937年9月研究成功德国的第一台飞机燃气涡轮发动机。1939年8月27日,世界上第一架喷气式飞机在柏林郊外的试飞成功,亨克尔把那款喷气式飞机命名为HE178。
作为一名军人,徐阳会选择喷气式飞机作为自己的战机,后现代证明螺旋桨式飞机必将淘汰,喷气式飞机才是最理想的空中主力兵器。
但是作为一名领袖,徐阳不会去盲目的生产喷气式战机装备军队,因为它的造价实在是太昂贵了,不适合大量生产,先不考虑喷气式战机的造价,现在的飞机燃气涡轮发动机也还不够成熟,很容易在激烈的空战中发生故障,因意外堕毁。
而已成熟的活塞式发动机和螺旋桨式战机则造价便宜,而且技术成熟,以第三帝国的资源和财政,这款飞机可以大量生产出来装备部队,现在德意志空军所要求的是飞机的量,不是注重飞机的性能是否,再说,目前德意志空军的战机并不比他国的战机性能差。
种种原因和条件注定喷气式飞机正式列入生产计划还需要一段时间,在这段时间里,徐阳只会耗费合理的资金支持喷气式飞机的研究,而不会去盲目下订单购买喷气式战机。当然,徐阳会做出一种暗示,喷气式飞机的研究不会间断,相反的,它会有更多的资金被用来作为研究基金,若是现今的活塞式发动机/螺旋桨式战机已经无法在战场上取得优势,那么喷气式战机自然会被马上规划进生产计划,这一切需要一个良好的竞争循环。
还有一个不得不说的情况,梅塞施密德生产出来的B109E艾米尔在战场上表现出来的战斗力也获得德意志空军的认可,在很长一段时间里,梅塞施密德Bf109E艾米尔代表的就是德意志空军的战斗力,德意志空军现在还是比较倾向于信任梅塞施密德飞机生产公司,所以也还不是很重视亨克尔飞机生产公司的研究成果,这也是亨克尔飞机生产公司一直很无奈的原因。
梅塞施密德Bf109E艾米尔在1939年4月26日以每小时755公里的速度打破了世界记录,在实战中,梅塞施密德B109E艾米尔的速度被证实可以更高。而亨克尔目前生产机HE178则每小时最高速度只是700公里,这款战机比之Bf109E只是空中机动能力较高,在空中格斗中多了一些生存!
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