第二百三十九章 从容应对
也是当时大部分战舰的弊病
即便在执行作战任务的时候,战舰也很少全航行,大部分时候都以巡航度航行,只有在交战的时候需要全航行如此一来,大部分战舰都注重巡航状态下的能耗,而不是太重视全航行时的能耗
在进入巽他海峡之后,第21舰队就一直高航行,航没有低于过二十四节
结果就是,仅仅两天,就烧掉了大半燃油
当然,这还是针对“唐太宗”级舰队航母
第21舰队里,其他任何一种战舰的续航力都比“唐太宗”级差两艘快战列舰就不用多说了这两艘战舰来自德意志第二帝国,而且是第一次世界大战时期的产物,帝国海军又一向不重视战舰的续航力,改造之后动力系统的油耗又大幅度提高,其最大续航力都在五千海里左右“南京”级防空巡洋舰的续航力稍微好一点,主要是设计的时候,就考虑到全程伴随舰队航母作战,因此在续航力上也得与舰队航母持平,不然就会拖后腿,但是其最大续航力也只有七千多海里,仅有“秦始皇”级相当至于轻巡洋舰与驱逐舰,续航力大多在三千海里左右
如果不是出发的时候,让所有战舰都搭载了额外的燃油,恐怕第21舰队在二十七rì就得进行燃油补给
当然,安排在二十八rì进行燃油补给,影响也不是很大
此外,负责运输燃油的油水补给舰也要到二十八rì才能与第21舰队会合
主要就是,这些油水补给舰无法在加坡港获得足够的燃油,从加坡出发之后,首先得开往雅加达,在那里补充了燃油之后,才能经巽他海峡进入印度洋,并且在二十八rì左右追上第21舰队
当时,加坡港里的燃油储量不到五万吨,而且大部分已经提供给了第21舰队
此外,雅加达是南洋地区的燃油集散地主要就是,荷属印度尼西亚是南洋地区最主要的产油区虽然荷兰与德意志第二帝国保持着良好关系,因此在燃油供应上没有掐中国海军的脖子,此外受海运限制,当地产的石油主要提供给中国,但是荷属印度尼西亚的基础设施十分糟糕,只有雅加达的外港具有较强的吞吐能力,而且有用来储存原油的大型油库,因此所有原油都先运送到雅加达,再由船只运往中国
重要的是,在整个荷属印度尼西亚,就只有雅加达有原油jīng炼厂
也就是说,产出的原油只能在雅加达jīng炼,获得专门供应给战舰使用的重油,以及供应给飞机使用的航空汽油
受此耽搁,油水补给舰自然难以跟上舰队的前进步伐
当然,这也与第21舰队一直高航行有关如果不是李向龙赶时间,那么油水补给舰在二十七rì就能追上第21舰队
可以说,当时第21舰队的补给作业也安排得相当紧凑
既然第二印度洋舰队去了九度海峡进行燃油补给,李向龙也就没有错过这个机会,让第21舰队及时完成了燃油补给
不同的是,李向龙没有赶时间
当时,斯科特根本不知道第21舰队在哪,而且在理论上,第21舰队能够在二十八rì把距离缩短到五百公里以内,加!
包头哥小说提醒您:本章未完,点下一页继续阅读。>>>
本文网址:http://www.baotouge.com/xiaoshuo/20198/8816479.html
手机用户请浏览:http://m.baotouge.com享受更优质的阅读体验。
温馨提示:按 回车[Enter]键 返回书目,按 ←键 返回上一页, 按 →键 进入下一页,加入书签方便您下次继续阅读。章节错误?点此举报