第439章 大卫复仇记
和高空机动性都相当出色的j-15a“鹰”来说,甩掉它并不难。
两架“鹰”被击落,这让德国海军飞行员们的通讯频道中响起了数声欢呼。一直以来,j-15在各国舰载机中的超强性能都是公认的,能够在公海舰队的首战就击落“鹰”,也的确值得德国人小兴奋一下。
可这样超视距的打击机会,对于双方来说都只有这么一次。即便是犹大海军有y/d-3“火眼”助阵,但“平衡木”的视角缺陷使其在这样的对冲战中,发挥极其有限,倒是火眼的副职——电子干扰在双方舰载机进入狗斗距离之后,发挥出了更有效的作用。
拼战机性能,拼视距外打击,无论是“欧联”的哪国海军飞行员,对上“鹰”式,都会有些心虚。但“狗斗”,从来都是德国飞行员的特长。在苏德战场上,德国空军出现了数十位超级王牌飞行员(击落敌机一百架以上),最多的几位,击落数字甚至超过三百。这样的战绩,在空战进入喷气式时代之后,几乎是不可思议的。
大汉海军第一王牌,保持着海军飞行员击落纪录的高剑少将,击落敌机的数字也仅是一百七十余架。这其中还有相当部分是面对老式螺旋战机时取得的。而且高剑已经升任皇家海军飞行学院院长,离开了一线战场,其战绩注定已经锁死。
犹大海军的飞行员也并非都是初哥,红盾舰队组建之后,大多时候都是与皇家海军同步训练。亦相继参加了地中海和解放英伦的数次战役,很多舰载机飞行员更是直接由皇家空军中犹太裔飞行员直接转入。
空战开始变得更加惨烈,二十余架f-277“海骑士”与三十多架j-15a“鹰”在六千到九千米的高空中上捉对厮战,上演着人类之间最高端的自相残杀。
而双方的另一类机群,g-4“天鹰”和fug-282“海王星”攻击机,不约而同的选择了低空突进,躲避空空导弹的打击。
区别只在于数量上,三十二架“天鹰”对十四架“海王星”在距海面仅有数百米的低空相遇,可惜双方携带的大多数都是空舰和空地弹药。无论是“海王星”的fx-1400空舰导弹还是“天鹰”的“海矛”反舰导弹,都不适合攻击敌人飞机。
但攻击机之所以称为攻击机,就是因为其攻击手段多样。没有合适的飞弹,还有机炮,汉制的20毫米同轴航空机关炮和德制的23毫米机多管机关炮同时响起,上下两层,不同高度的天空,仿佛在这一刻回到了不同的时空。
高空是极具现代感的飞弹大战,而低空则再回二战前,机炮大战。
不同的方式,同样的血腥。高空的花火会在溅落时逐渐消散;低空的则是在发动机失控就会在数秒内坠有海中,飞行员同样没有跳伞逃脱的机会。
两支舰队加在一起,只有三艘航母。舰载机的数量制约了这场激烈的空战的规模。可是在导弹威力和性能都飞速发展的时代,飞机的数量并不会成为决定性的因素。
如果是螺旋浆时代,也许,几十架战机也未必能突破敌方舰队的防空网,击沉一艘航母。而在今天,两三架飞机的突防就会形成致命打击。
在高空与“!
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