423 只给五圈
唯一还能勉强抗衡,捍卫着自己老三巨头荣誉的法拉利,其实面对奔驰跟红牛的夹攻,也是有点扛不住,一个时代终结,代表着另外一个时代的来临!
“没什么大问题。”
蒙托亚开口回了一句,他知道威廉姆斯爵士的不满,不过相比较一般唯唯诺诺的新人,蒙托亚性格还是比较强硬的,至少敢反驳。
“超车别太冲动,我不希望澳大利亚站的退赛再次上演,下一圈跟拉尔夫一起配合压制中国车手飞走线。”
“给拉尔夫让车吗?”
蒙托亚直接在车队语音里面反问了一句,因为想要让拉尔夫配合抢线,就必然要让小舒马赫给超过去,否则落在后面怎么抢线?
虽然之前小舒马赫给自己挡过车,但是在这种局面下,要自己无条件的让车,还是让蒙托亚有点接受不了。
这倒不是说什么功利心作祟,只能接受队友给自己挡车的好处,轮到要一起配合“进攻”的时候,就不肯吃一点亏。而是威廉姆斯爵士的这个指令,让蒙托亚觉得自己的能力遭受到质疑。
现在是自己跟中国新人的战争,刚才的超车失败也让蒙托亚有点上头,赢了之后给小舒马赫让线都没有问题,现在就找帮手一起对付张一飞,蒙托亚觉得这是弱者的行为!
“那你觉得自己能超过飞吗?”
威廉姆斯爵士也是感受到蒙托亚那种情绪上的变化,他早年间也是职业车手出身,而且运营车队这么多年,对于新人车手的心理状态,不能说了如指掌,至少明白那种年轻气盛的心态。
作为一支车队的老板,“冷血无情”肯定是标配条件,但绝对不能一味的强硬冷血下去。
曾经威廉姆斯车队著名车手,号称英国“狮王”的尼格尔曼塞尔评价过威廉姆斯爵士。
“他的强势,很多时候都会让气氛变得很紧张,会让车手明白他跟车队需要什么,并且会不惜一切代价得到他想要的,比如说成绩、名气、影响力等等。”
“但同样的,弗兰克威廉姆斯,也会尽自己的所能,去满足车手的一切所需。”
从这段评价中也能看出来,威廉姆斯爵士的运营理念,那就是明码标价一般的务实,从来都不会单方面的压榨车手。
这就是为什么,威廉姆斯爵士以冷血无情著称,从来不搞什么人情赛车,一旦车手没有能力,就会毫不犹豫的抛弃。但依然有很多车手,趋之若鹜的愿意去到威廉姆斯车队,只有这样的车队,才能匹配最强的队友,尽情的发挥出实力。
所以威廉姆斯爵士没有强硬要求蒙托亚让车,而是询问他有没有信心。
一旦蒙托亚给出了答案,威廉姆斯爵士会尊重他的选择,但如果蒙托亚没有达到要求,那么对不起,下次蒙托亚就没有自己选择的资格了,就如同愿赌服输一般。
“我能超过他!”
蒙托亚肯定的回了一句,这种时候他不可能对自己没自信!
“好,我给你五圈,没超过就跟拉尔夫一起抢线。”
威廉姆斯爵士明码标价的给出了五圈,如果蒙托亚没有实力达成自己的承诺,就让更!
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