第十三章 飞赴南京
和温总理等中央领导分别作出重要指示,指出第一位的任务是救人,铁道部要全力以赴,地方要组织公安、卫生等力量全力支援。要查明事故原因,妥善做好善后工作。”
“铁道部党组今日决定,对发生‘323’特别重大铁路交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职,并展开贪腐调查。”
“受**和温总理的特别委派,**中央政治局常委、国务院副总理李恪强率有关部门负责同志赶赴温州,指导‘323’特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作。”
“据铁道部最新消息,‘323’特别重大铁路交通事故原因已经查明,是由于铁路局管理不善,列车上部分仪器存在质量隐患,调查小组称列车上路之初可能存在贪污舞弊等严重违法犯罪行为。”
“中纪委特别工作组进驻南京,开始对高铁建设项目中可能存在的贪污舞弊等严重违法犯罪行为展开深入调查,调查小组放出豪言:绝不姑息一个贪官!”
……
事已至此,整个‘323’特别重大铁路交通事故就可以告一段落,随后展开的就将是中纪委对于事故中发现的,可能存在的贪腐行为的调查取证工作,虽然这种工作不可能将所有的**官员一网打尽,但依照中纪委那从不走空的工作作风,要造成南京官场的一场大洗牌,还是没有什么问题的。
很显然,这一次的高铁事故的善后工作要比去年那场浙江的善后工作要负责任得多,至少没有急着通车,更没有为了“更好救援”而掩埋车头,以及创造性的说出了“至于你信不信由你,我反正是信了”的这种无赖话语。摈弃了党国干部一贯出事情就捂盖子的传统,反而从上海铁路局一直追查到了南京市委和江苏省委,颇有给广大人民群众还有受害者家属一个满意交待的架势。
对于广大人民群众而言,他们或许只以为这是中央面对铁路上那层出不穷的事故,终于忍无可忍的怒火攻心了,又或者是高铁是这一届领导人最看重的建设项目,连这都出了问题,他们面子上挂不住,所以要展开全面追查。
可是却很少有人知道,在这些媒体的只言片语的后面,究竟发生了怎么样的权力对抗。
只有在翻阅党史的时候,人们才知道,就在高铁失事后的两天内,是夏言怎样的力挽狂澜,一个人顶住了从中央到地方的压力,这才有了后来让老百姓们拍手称快的一系列事件。如果没有夏言,或许这就是第二个甬温线故事。
……
让时间回到3月23日的晚上,十点钟,这是高铁列车追尾惨剧发生的一个半小时以后,当南京的消息传到北京,所有相关部门顿时都震惊了。
所有部门的领导,也不管这个时候是不是撒开裤裆在辛勤劳作,还是在牌桌酒场上轮战三百回合,都立即鸣金收兵,急匆匆的赶回自己的部门召开紧急会议。当然,作为对高铁这种重大项目有着直接稽察责任的发改委稽察办稽察一处,自然也不能免责,而夏言虽说只是挂职,但至少目前来说仍是稽察办的一分子,所以也不可能被排除在外,至于刚刚才被调到稽察办的王!
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