第九十二章 一群德国人
制电池组成,几十个或者上百个都有可能,从而具有储存大量电能的能力,且一般潜艇都是在军官寝室一下、驾驶室一下等两个位置设有两个电池室以安放必须由直流电源充电的电池组。
耗光电能的电池必须要充电,而充电则需要直流电源电压高于电池组电压,且电池组和电源又必须正负极正确连接,在作战时特别强调快速充电的背景下则一开始即以大电流充电,让电池电压为2.4伏,并开始释放气体,然后又以以持续电压渐减电流的方式继续充电。当电池组电压及极板密度在一个较长的时间不变的状态下,电池组充电完成。
直流电源绝大多数情况下室一台直流电动机,该直流电动机既可以做直流发电机,又可以做潜艇推进器。也就是说,当潜艇在水面航行时,直流电动机就将利用柴油引擎提供的动力开始制造直流电,供电池组充电之用,而这也是为什么未装备有不依赖空气推进系统的潜艇,往往需要潜航就需要电池有电,无电情况下就必须出水在水面航行以更换艇内新鲜空气的同时,也完成潜艇所载电池的充电。
但往往潜艇在水面上航行,其“隐身”性能也就基本丧失了,很多时候潜艇被发现也就是在上浮航行充电,倘若能让电池充电周期更短,甚至不用上浮至水面充电,那潜艇的“隐身”能力自然陡增,与之相对的是打击能力的倍增,所以渴求高性能电池也就是在对高性能潜艇的渴求,德国佬的意思聂健自然相当清楚。
“诚然,你我都很清楚高性能军用电池组对于潜艇性能的至关重要性。电池,也就是指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的一类工业产品,我们考虑电池的性能主要是考究它们的电动势、容量、比能量以及电阻,这其中取决于电极材料的电动势、取决于单位反应物质所能产生电量的比能量,这两者尤为关键。”
“而当前依据您的说法,贵国在潜艇上所使用的电池应该是铅制化学电池,是依靠化学能与电能的相互转化以实现充放电,很多时候我们都知道这种电池是不能够过度放电,因为硫酸铅晶体和和性物质混在一起后将增加极板的电阻、导致电池的容量下降和寿命减短,但是在潜艇作战时往往需要电池提供更持续、更强劲的电能,所以我只能建议贵国,可以考虑使用铅钙合金来做板栅,这样就可以保证电池以最小的浮充电流并减少添水良、延长使用寿命。”
“又或者是采用铅锂合金来做正板栅,将自放电程度降低,如果条件允许甚至可以考虑在电池中用硅酸盐来取代硫酸液作为电解质,这将有效克服电池使用寿命短和不能大电流放电的缺陷,将来甚至还可以考虑使用镍镉电池、铁镍电池,又或者是燃料电池”
“燃料电池?”
不知道是不是翻译没有把两个名词翻译好,又或者是对面的德国人无法理解“燃料”和“电池”这两个之间有何分别,而略有耳闻的翻译立马用了最直接的说辞——“一种新型电池”,立刻让德国佬闭嘴,取而代之的是一种疑惑之中的好奇。
燃料电池,顾名思义就是一种把燃料在燃烧过程中所释放化学能转化为电能的新型电池,并不需要充电的它只需要分别为两个电极区域连续不断!
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