第一百零一章 接触三井财阀
件夹递给崔志,谢龙退后了一步,说道:“这份资料是三井财阀之前想与我们展开合作的一个项目,造成失败的原因你也非常清楚。相信为了电视台的事儿今晚你是走不开了,我现在想重启这个项目,你重新熟悉熟悉资料后,立刻给我联系之前负责这个项目的三井财阀方面负责人,晚上我约他吃个饭,如果到时候你能到现场,就更好”
“不用熟悉了,这遭受过惨重失败的项目我熟得很,负责这个项目的对方代表是江琦木一,我一会儿就给您联系上,顺便也定好餐厅位置,到时候我尽量赶饭局”崔志说着,将文件夹推还给了谢龙飞,这至今都是萦绕心间的失败噩梦,还是少接触一下为好。
三井财阀,最初的企业为三井高利在江户时代创立的三井越后屋。三井高利在当时采用了小量商品贩卖以及薄利多销等创造性的商业手法,获得了巨大的成功,并就此为财团的日后壮大攫取了第一桶金,所以随后财团为江户幕府提供金融汇兑服务等,渐渐成为幕府的御用商人,发展成为日本首屈一指的富豪。
在江户时代末期,三井财团也和其他商团都受到政治动荡的一定影响,进入明治时期后却依然保持了较快发展的趋势,自明治之后财团聘用了三野村利左卫门、益田孝、中上川彦次郎等当时在全日本也算是出类拔萃的精英级经营人才,逐渐走上了近代化经营的道路
1876年,三井银行和三井物产的创立开始标志着财团进入急剧扩大阶段,纺织业、采矿业和机械制造业等行业开始为该财团一一涉足,而当1909年三井合名会社成立之时,三井财团已经成为日本规模最大的财阀,其知名的企业就有三井船舶、樱花银行等,当然在名气方面,比较出名的还是三菱财阀。
三菱财阀起始于岩崎弥太郎创立的三菱商业协会,当时岩崎弥太郎在土佐藩(高知县)经营的运输业务,他在1870年担任土佐藩在大阪市西区堀江设立的土佐藩藏屋敷,也就是负责储藏并贩卖来自各地方大名的货物的组织中99家商业协会的领袖。废藩置县之后,99家商业协会成为个人企业之际,岩崎弥太郎从土佐藩购买了三艘船只,在1873年设立三菱商业协会,开始经营海运和商贸等业务。
该财阀的发展并非是一帆风顺,也就是三菱商业协会将总部迁至东京,改名为三菱汽船会社和邮便汽船三菱会社等的时候。以海运为主要业务的该公司将当时外国公司和中小型运输企业逐渐扫除,取得了日本海运业的垄断地位。然而,不满于三菱的垄断和专横的涉泽荣一和井上馨等人为了对抗三菱,从政府获得资金与其他反三菱势力合作,在1882年7月成立了共同运输会社,从1883年开始经营海运业务。三菱希望通过降价来打败共同运输,但是由于后者获得了政府的支援,同样采取降价策略进行对抗。经过两年间惨烈的价格战,三菱公司的实力受到严重打击,甚至到了濒临破产的边缘。
最后,三菱公司与共同运输进行平等合并,在1885年成立了当时世界上最大的运输企业日本邮船会社。弥太郎去世后,其弟岩崎弥之助继承了财阀的经营大权,他将公司改名为三菱社的同时还收购了高岛煤炭和国营长崎造船所!
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